彈性聯軸器電機扭矩測試系統

基于彈性聯軸器變量檢測的電機扭矩測試系統 針對電機的動態扭矩和靜態扭矩的實時測量問題，以開關磁阻電機為對象，提出了一種用于測量電機動、靜態扭矩的實時測量方案，并設計了電機扭矩測試系統。該方案利用兩個旋轉變壓器檢測彈性聯軸器因受扭矩作用產生形變量的原理，設計控制架構，達到實時、準確檢測電機的動態扭矩和靜態扭矩的要求。靜態扭矩按《扭矩計量器具檢定系統表》方法測試，靜態扭矩

大相對誤差為0. 73 %。動態扭矩由動態扭矩裝置進行驗證，動態扭大相對誤差為0.68% 扭矩是電動機的重要參數之一，近年來許多學者在扭矩測量方面進行了大量的，設計了多種新型的扭矩傳感器和扭矩測試系統，包括動態、非接觸性扭矩傳感器，靜態、非接觸性扭矩傳感器，基于的感應移相式扭矩測量系統和基于的無線扭矩測量系統及基于的扭矩測量系統等。準確、實時測量電機的動態扭矩和靜態扭矩是目前亞待解決的問題.本文針對開關磁阻電機動、靜態扭矩測試，探討扭矩測量原理和實現方法，設計測試系統，為開關磁阻電機動、靜態扭矩實時、準確測試提供的參考。

針對靜態傳感器節點隨機部署于被監測區域時，容易存在覆蓋漏洞的問題，本文提出一種基于取樣直線掃描的覆蓋漏洞算法。該算法對于同構傳感器節點和具有不同感知半徑的異構傳感器節點同樣適用。算法能夠修補靜態傳感器節點部署于被監測區域形成的覆蓋漏洞，使被監測區域達到覆蓋，以整個區域任何地點可能發生的異常情況均能被傳感器監測到，實現無遺漏地監測關鍵區域。